映画

6月17日、アメリカのイージス艦とコンテナ船が衝突。このため、映画「バトルシップ」のＴＶ放映が中止になった。（この記事参照）その後、９月に放映されることになった矢先の８月２１日、今度はマラッカ海峡でアメリカ駆逐艦「ジョン・Ｓ・マッケイン」がタンカーと衝突事故を起こし、今回も犠牲者が出た。

さて、これはどういうことだろうか？戦艦とは言え貨物船が衝突すれば、犠牲者が出るほどの被害を受けることは前回で分かった。２度めというのが、偶然だけではなく何らかの原因があるとすれば、米海軍の士気が下がったり、訓練不足の兵士が乗船しているのか。そうだとしても操船だけはベテランが担当するだろうから、原因としては考えにくい。では、アジアの情勢が不安定になる中で、イレギュラーで無理のある行動をとっているのだろうか。だとしても、６月に事故を起こしたばかりで、立て続けというのはないと信じたい。

では、民間船側に原因があるとすれば、テロだろうか。これも考えにくいことではあるが、もちろんアメリカはその可能性も真っ先に検討しているだろう。それまで通常の業務をこなしていた、互いに無関係なはずの２隻の乗組員がすべてテロリストに入れ替わるというのも考えにくい。が、マラッカ海峡といえば、海賊の名所だ。海賊と言っても海賊保険のようなものもあるだろうし、乗組員が命をかけて抵抗する必要はない。船主と海賊の、金銭の交渉だけなので、乗組員はあっさり「海賊」を乗船させてしまうかもしれない。

船籍も目的地もはっきりしている民間船が、多少不自然に近づいてきただけで、ミサイルをぶっ放すわけにはいかないだろう。が、それまで互いに手でも振ってればよかったのに、民間船が見えたら米軍は射撃準備くらいはするかもしれないし、民間船も心中穏やかではなくなるだろう。

ちなみに映画のほうは、なんとなく不穏な空気を吹き飛ばしてくれる、痛快娯楽作品である。

伊丹十三監督が亡くなって以来、長らく日本映画を見ていない。あまりに長いこと見てないので、何が不満でそうなったかも忘れそうだが、とりあえず声が聞き取りにくい。これは、未だに現場での音を拾って済ませており、サウンドデザイナーがいないからだと聞いた。さもありなんである。さらに最近は、漫画原作の作品が多すぎる。漫画があれば、背景から登場人物の服装、カメラアングルまで、すべて超丁寧な絵コンテができているのと同じ。それを忠実に撮影すればいいだけだ。そんな安直さを感じる。これらの不満よりも特に気になるのはＣＧのひどさだ。

さて、北海道が世界に誇る漫画家、荒川弘の代表作「鋼の錬金術師」が映画化されると聞いて、ちょっとだけ予告を見てみた。で、わかっていたことだが、やはり失望した。

見るからに子供だましのＣＧ。これでも制作会社の社長は、映画監督でＣＧ製作者だという。

ＣＧが悪いのではない。それどころか現代では、映画とはＣＧのことともいえる。ＣＧが使えないのは、カメラを回せないのと同じだ。ここで「タクシー・ドライバー」や「ニューヨーク・ニューヨーク」のマーティン・スコセッシ監督の、はじめてのＣＧ作品「ヒューゴ」のオープニングを見てみよう。
https://www.youtube.com/watch?v=aSTnmEEotCQ
この中で、街並みも屋内もほぼＣＧである。群衆の多くもそうかもしれないが、判別がつかない。おそらく実際のスタジオでは俳優の足元以外、ほとんどがブルーシートだろうと思う。もともとＣＧはイマジネーションを絵にするため、映画界から生まれた技術と言ってもいいくらいだ。制作会社は大作を作るたびに専用のプログラムを開発し、それが一般用に公開されることも多い。日本でもアニメの世界では制作会社にはプログラム開発力が必須で、ジブリなどは、自作のソフトを公開している。
実写映画ではそこまでいかないようで、いつまでたっても江戸城の代わりに彦根城が登場し、新内閣誕生の記念写真は国立博物館のエントランスで撮られ、国会議事堂の廊下での密談は焼肉屋で撮影される。こういう何度も登場する背景は、なぜＣＧモデルを作っておかないのだろう。そうすれば議事堂内の銃撃戦でも、スカイツリーの鉄骨にひっかかったヒロインをダイブして助けるのも、自由自在なのに。

ＣＧがＳＦやファンタジーだけのものだと思ったり、抵抗感がある人は、日本映画のできの悪いＣＧを見せられたからだと思う。

このＣＭに登場するのは、ＣＧである。それを知った上で、ヘプバーンのファンは心のないＣＧは二度と見たくないと思うだろうか。それとも、心にこみあげるものを感じるだろうか。

６月１７日、伊豆半島沖で米イージス艦「ＵＳＳフィッツジェラルド」とフィリピンのコンテナ船が衝突し、船と人に大きな被害が出た。これにより映画「バトルシップ（２０１２年アメリカ）」のＴＶ放映が中止された。ということで、この作品を観ることにした。

ストーリーはこうだ。海上自衛隊と米海軍が、真珠湾で合同演習中に宇宙からの侵略者が出現し、イージス艦を次々破壊する。多くの艦を失い、生き残った日米２人の艦長は、記念碑として停泊させてある第二次大戦中の戦艦「ミズーリ」を、祝典に参加中の古参兵とともに動かし、敵宇宙船を破壊する。「真珠湾」「ミズーリ」といった、日米両国にとって大戦のシンボルが健康的に登場する作品だったが、前半では宇宙人の攻撃で、イージス艦があっけなくやられるシーンが印象的だった。衝突事故の写真を見ても、それと同じような意外なもろさを感じた。

さて、そもそも見晴らしの良い海の上で、相当大きな図体の船同士が避けられなかったのか、見てなかったのかと思うかもしれない。昔、小樽港内でお客さんのクルーザーを操縦させてもらった。免許者がいれば、操縦を代わっても良いのだと言う。波も穏やかな港内で、素人でもクルーザーを自由自在に操れたが、着岸は素人には任せられないという。
船は速度が遅くなると、どんなに舵を切っても方向が変わらない。その状態では、船体に比べてごく小さな舵をどう動かしたところで、何の影響もない。スピードが足りなければ岸に届かないし、出しすぎればどんなにゆっくりした速度でも、船の重量がかかっているので、岸と接触すれば船体がじわじわと押しつぶされる。逆に、舵を利かそうと速度を上げると、それだけ岸なり他の船に近づいてしまう。そんなことで、どう操船してもぶつかってしまう位置関係というのは、かなり離れた場所で決まってしまうのだ。

その時相手が肉眼でもレーダーでも見えにくい、ステルス性のある軍艦だったら。日本でも「あたご」が漁船と衝突事故を起こしている。さらにテロの心配もある。北の暴挙にさらされている今だからなおさら、文字通り盾となってくれるはずのイージス艦の弱さが気になった。